隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

　　目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種種不同的類(lèi)型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車(chē)銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展最為迅速的加工方式之一，而車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的應(yīng)用也十分廣泛。

　　與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車(chē)銑復(fù)合機(jī)床和車(chē)銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

　　(2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

　　(3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

　　(4)加工精度高，提高產(chǎn)品合格率。車(chē)銑復(fù)合機(jī)床可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，提高產(chǎn)品的加工精度，從而提高產(chǎn)品的合格率，減少報(bào)廢，為企業(yè)節(jié)約資源和成本，提高收益。

　　為了進(jìn)一步滿足生產(chǎn)需要，目前的復(fù)合加工裝備車(chē)銑復(fù)合機(jī)床正朝著更大工藝范圍、更高效率、大型化以及模塊化的方向發(fā)展。普森數(shù)控多年來(lái)專(zhuān)注數(shù)控車(chē)床的研發(fā)生產(chǎn)，主要產(chǎn)品有精密數(shù)控車(chē)床、車(chē)銑復(fù)合機(jī)床等，歡迎咨詢(xún)。